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中国内地高层建筑最大跨度钢结构连廊提升就位
编辑:深圳市金利亚钢结构有限公司   时间:2022-07-28

原标题:中国大陆高层建筑最大跨度钢结构走廊提升到位

中新社记者 李经纬 src= title=3月28日上午6时,在武汉中建光谷之星工程施工现场,高9.宽18米,跨度76米.5米钢结构走廊成功升至73米.6米高,横卧在两座塔之间。该项目创下了中国大陆建筑史上的新纪录:成为中国大陆高层建筑钢结构走廊整体推广跨度最大的。

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记者 李经纬 / 3月28日上午6时,在武汉中建光谷之星工程施工现场,高9.宽18米,跨度76米.5米钢结构走廊成功升至73米.6米高,横卧在两座塔之间。该项目创下了中国大陆建筑史上的新纪录:成为中国大陆高层建筑钢结构走廊整体推广跨度最大的。

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记者 李经纬

武汉,3月28日,中新社 (张芹 李经纬 郑慧敏)28日上午6时,在武汉中建光谷之星工程施工现场,高9.宽18米,跨度76米.5米钢结构走廊成功升至73米.6米高,横卧在两座塔之间。该项目创下了中国大陆建筑史上的新纪录:成为中国大陆高层建筑钢结构走廊整体推广跨度最大的。

据项目投资建设方中国建设第三局介绍,钢走廊由600个钢构件组成,其中单个构件最重18吨,总重量超过1500吨。为保证钢走廊的成功升级,项目团队采用了国内领先的超大液压同步整体升级技术.6米高空。

项目总工程师徐晓琴说:60名‘焊工’24小时三班倒,采用最高等级的全熔透一级焊缝,焊接成型需要半个月的时间。焊丝用量高达25吨,总长度超过2800公里。

如何将这个庞然大物提升到73.6米高空?项目经理郑国军表示,两栋建筑顶部有4个吊点和10个液压升降机。计算机通过168根钢绞线牵引,控制10个液压缸同步用力,从地面缓慢拉动庞然大物。相当于400台顶级奥迪A6L牵引力带动这个1500吨的大块头以3米/小时的速度缓慢攀升。”

据报道,钢走廊采用世界上最先进的摩擦支撑减震技术,可抗8级地震;采用等强度焊接设计,最大承载800吨,10级风;采用厚防火涂层,火灾自动膨胀形成保护层,耐火极限3小时。

中建光谷之星位于武汉光谷新城核心区,拥有双向18条钢结构走廊、绿色生态植被等自然景观,73条.长约16米的高空连接.空中绿道3公里。

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